Máy trộn nhựa đường đôi Diesel

Ưu điểm chính của máy trộn nhựa đường bồn đôi diesel so với mẫu bồn đơn là thiết kế bồn đôi. Thiết kế này cho phép tải đồng thời hai loại nhựa đường khác nhau, ở nhiệt độ khác nhau hoặc cho các mục đích khác nhau, tăng tính linh hoạt và hiệu quả thi công. Không cần thay đổi loại nhựa đường thường xuyên hay chờ nhựa đường nguội/nóng, có thể nhanh chóng thích ứng với các nhu cầu thi công khác nhau, tiết kiệm thời gian và chi phí.

Hệ thống gia nhiệt của máy trộn bê tông nhựa hai thùng diesel thường được làm nóng bằng đầu đốt. Đầu đốt đốt nhiên liệu diesel để tạo ra nhiệt, nhiệt này được truyền qua bộ trao đổi nhiệt tới không khí trong thùng trộn, làm nóng nhựa đường. Các lưỡi dao trong thùng trộn quay liên tục để đảm bảo nhựa đường được gia nhiệt đều trong quá trình gia nhiệt và đạt được nhiệt độ thi công yêu cầu.

Khi sử dụng máy trộn nhựa đường hai thùng diesel, để đảm bảo chất lượng nhựa đường, trước hết cần chú ý đến nhiệt độ nạp và gia nhiệt của nhựa đường, tránh nhiệt độ quá cao hoặc quá thấp ảnh hưởng đến chất lượng nhựa đường. Thứ hai, cần kiểm tra trạng thái hoạt động của hệ thống trộn thường xuyên để đảm bảo nhựa đường được trộn đều trong quá trình trộn. Ngoài ra, cũng cần chú ý đến điều kiện bảo quản và vận chuyển nhựa đường để tránh ẩm ướt, ô nhiễm hoặc tiếp xúc với nhiệt độ cao kéo dài.

Máy trộn nhựa đường hai thùng diesel thường hoạt động tốt về mặt hiệu quả môi trường. Hầu hết các mẫu xe hiện đại đều được trang bị cơ chế loại bỏ bụi và thiết bị lọc khí thải để giảm bụi và khí thải. Cơ chế loại bỏ bụi có thể thu giữ hiệu quả bụi phát sinh trong quá trình trộn và ngăn bụi phát tán ra môi trường. Thiết bị lọc khí thải có thể làm giảm lượng khí thải nitơ oxit, chất dạng hạt và các chất có hại khác của động cơ diesel, phù hợp với các quy định về môi trường của quốc gia và địa phương.

Việc bảo trì và bảo dưỡng máy trộn nhựa đường thùng đôi diesel bao gồm các khía cạnh sau: thứ nhất, thường xuyên kiểm tra tình trạng hoạt động của động cơ, hệ thống truyền động, hệ thống trộn, hệ thống sưởi và các bộ phận quan trọng khác, thay thế kịp thời các bộ phận bị mòn hoặc hư hỏng; Thứ hai là giữ xe sạch sẽ, thường xuyên làm sạch cặn nhựa đường trên thùng trộn, đường ống và phụ kiện; Thứ ba, chú ý đến việc thay dầu bôi trơn và vệ sinh bộ lọc để đảm bảo bôi trơn tốt cho động cơ và hệ thống truyền động; Thứ tư, kiểm tra độ mòn và áp suất của lốp để duy trì khả năng sử dụng bình thường của lốp; Thứ năm là thường xuyên tiến hành kiểm tra và sửa lỗi tổng thể phương tiện để đảm bảo các hệ thống được phối hợp và vận hành trơn tru.